NS 2000 Crowdfunding update #9

Door Metzie op donderdag 22 juni 2017 13:31 - Reacties (5)
Categorie: -, Views: 1.523

NS 2000 Crowdfunding update #9

Er is al een tijd geen nieuws meer te vinden rondom het NS 2000 project op de SGB website of op hun Facebook dus ik heb de SGB een mail gestuurd met de vraag of er nog nieuws is. Het antwoord was als volgt
Op dit moment is er geen nieuws. De laatste activiteit was het bezoek van twee van onze mensen aan de VS om de loc te bekijken en het transport voor te bereiden. We zijn nu in afwachting van ruimte op een schip van de sponsor. Zodra er weer beweging in de zaak zit (letterlijk en figuurlijk) volgt er natuurlijk weer een update.
Helaas dus geen inhoudelijke update over het project.

Nog wel een ander bericht dat ik vond op Facebook is dat de locomotief nu officieel eigendom is van de SGB.
https://tweakers.net/ext/f/kM6DS2zI4haaOU1dVOaH00qL/full.png

NS 2000 Crowdfunding update #8

Door Metzie op maandag 10 april 2017 22:30 - Reacties (4)
Categorie: -, Views: 1.430

NS 2000 Crowdfunding update #8

Niet echt een grote update, maar ik vond een interessant artikel over het NS 2000 project op de website van een Zeeuwse krant, de PZC. Het meest opzienbarende vind ik dat de SGB heeft besloten om het opknappen van de locomotief uit te besteden aan een bedrijf. In mijn optiek een goede beslissing want het grondig opknappen van een locomotief kan vele jaren duren zoals bijvoorbeeld bij Stichting NS 162 die van 1996 tot en met 2012 aan hun locomotief hebben gewerkt totdat de NS 162 rijvaardig was.
Bronartikel Website PZW

SGB vindt droom-locomotief bij cementfabriek in VS

GOES - Hij staat nu te verstoffen bij een cementfabriek in de Amerikaanse staat Iowa, maar als de 'NS-2000'-locomotief eenmaal aan z'n reis richting Goes begint, wacht 'm daar een glorieus nieuw leven.

Het hart van menig treinfanaat zal sneller kloppen wanneer de locomotief in oude glorie bij de Stoomtrein Goes-Borsele arriveert, verwacht woordvoerder Reinier Zondervan. ,,Deze locomotief is straks volstrekt uniek in Nederland."

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de diesellocomotief van Amerikaanse makelij in Europa geÔntroduceerd. Tot 1960 reden er zo'n twintig van op Nederlandse spoor. ,,Ze zijn vooral bekend van de olietransporten uit Schoonhoven. Helaas zijn ze allemaal gesloopt."

Al jaren neemt de SGB het voortouw om een vergelijkbaar exemplaar te importeren en op te knappen in de jaren-vijftigstijl van de NS. Via crowdfunding en met een legaat is inmiddels een bedrag van ruim 60.000 euro voor dat doel ingezameld.

De cementfabriek in Ohio bleek bereid het redelijk gave exemplaar te schenken aan de Zeeuwen. ,,Deze week is de machine door ťťn van onze bestuursleden en een monteur goedgekeurd en hebben ze voorbereidingen getroffen voor het transport."

Dat wordt nog een hele klus. Het zou veel te duur worden om de loc goedgekeurd te krijgen voor transport over spoor, dus moet de 65 ton zware machine per dieplader over zo'n 1600 km naar Cleveland worden gereden. Daar wordt hij verscheept naar Antwerpen.

,,Vanaf daar gaat hij niet meteen naar Goes. Om te voorkomen dat het een langdurig project wordt, zal de locomotief elders in het land door een bedrijf worden opgeknapt."

NS 2000 Crowdfunding update #7

Door Metzie op woensdag 29 maart 2017 19:21 - Reacties (3)
Categorie: -, Views: 1.545

NS 2000 Crowdfunding update #7

https://tweakers.net/ext/f/MBRDlUBd1NUteb56lUMPud0D/medium.jpg

Op de officiele SGB facebook is een update gepost. Een aantal leden van het projectteam zijn nu in Amerika om de locomotief te inspecteren en het verdere transport te regelen. De update is als volgt: “Goedgekeurd! Ons team in de States is tevreden: dit wordt onze 'NS 2000'. Nu nog een heleboel zaken regelen om de locomotief naar Nederland te vervoeren.”

Via het Beneluxspoor forum vond ik nieuws over extra hulp bij het rijvaardig maken van de locomotief zodra deze in bij de SGB is. De locomotief is uitgerust twee zescilinder dieselmotoren van de firma Cummins. De firma heeft ook een Nederlandse vestiging in Dordrecht en als onderdeel van hun “community werk” initiatief hebben zij aangeboden om de motoren na te kijken en in orde te maken. Dat is natuurlijk super goed nieuws want dat betekend dat de SGB het geld en energie in andere taken voor het opknappen van deze locomotief kunnen stoppen.

Tot zover het nieuws tot nu toe en ik hoop dat er snel meer updates volgen met nieuws uit Amerika.

NS 2000 Crowdfunding update #6

Door Metzie op donderdag 26 januari 2017 21:09 - Reacties (4)
Categorie: -, Views: 3.728

NS 2000 Crowdfunding update #6

https://tweakers.net/ext/f/kcnl59HqDSoLliew5MgRrjuZ/medium.jpg

Het projectteam van de SGB heeft foto's ontvangen uit Amerika! Deze laten zien dat de machine in behoorlijk goede uiterlijke staat is, met hier en daar wat "gebruikssporen". Er is ook wat beperkte informatie over de technische staat van de machine ontvangen. De locomotief is rond 2005 buiten dienst gegaan en is sindsdien overdekt onder enkele silo’s weggezet. De laatste keer dat de loc is gestart rookte 1 van de twee zescilinder Cummins dieselmotoren flink waarbij men dacht aan een afstellingsprobleem. De andere motor liep prima. De locomotief is vervolgens geheel compleet en droog weggezet als strategische reserve. Naast de locomotief wil men ook nog een aantal reserve onderdelen schenken waarvan de verwachting was dat het zou gaan om enkele meters en kleine componenten. Het blijkt echter te gaan om een drietal complete tractiemotoren en twee hoofdgeneratoren. Zeer waardevolle onderdelen!

Op 21 December 2016 is er een constructief overleg geweest tussen een kleine SGB delegatie en de firma’s Spliethoff en BigLift. De firma Spliethoff is de verscheper en de firma Biglift de technische partner v.w.b. het verschepen van speciale ladingen. Diverse aspecten van het transport van de locomotief zijn toen aan de orde geweest zoals het papierwerk dat allemaal geregeld moet gaan worden, het verladen en de vaarroute. De route die naar grote waarschijnlijkheid zal worden bevaren is die van Cleveland naar Antwerpen. Een grote onverwachte meevaller is dat de machine tijdens de zeereis geheel benedendeks vervoerd kan worden. De schepen die Spliethoff gebruikt zijn voorzien van enorme liften en open klapbare dekken. De lading is daarmee goed beschermd tegen het zoute zeewater.

In maart zal een kleine SGB delegatie afreizen naar de Lehigh Cement fabriek in Mason City. In een week tijd wordt dan getracht allerlei zaken op orde te krijgen of anders met derden deze zien te regelen. Zo moeten er steunen ter plaatse worden gemaakt voor het vastzetten van de loc tijdens transport en moet het wegvervoer worden afgestemd. Ook wordt de locomotief zelf verder goed technisch geinspecteerd zodat we ook hier een beter beeld bij hebben.

Naast de genoemde aspecten zijn er nog tal van kleine zaken die geregeld moeten worden zoals toegang aan de kade in de haven van Antwerpen waar de locomotief ontscheept gaat worden. Deze toegang zal helaas alleen mogelijk zijn voor een select gezelschap, zoals pers en de mensen die giften hebben gestort van 2000 euro of meer.

Ondanks het feit dat voor het einde van 2016 het streefbedrag van 35.000 euro werd bereikt zijn extra donaties natuurlijk van harte welkom. Deze zullen dan bijdragen aan het verder herstel van de machine na aankomst in Nederland.

De foto's zijn aanklikbaar voor een grotere versie. Foto copyright behoort aan de SGB toe.

https://tweakers.net/ext/f/XzSAvRSav0eX9U58PVObbKqn/medium.jpg


https://tweakers.net/ext/f/ZcmxiRatg6Mk5O9qWGKWDe6v/medium.jpg

https://tweakers.net/ext/f/nXBg0BbWKwLCGgHkyzBp2esC/medium.jpg


https://tweakers.net/ext/f/8hpuh1pKE49Gkqo05QsvE5di/medium.jpg

NS 2000 Crowdfunding update #5

Door Metzie op woensdag 21 december 2016 19:13 - Reacties (7)
Categorie: -, Views: 2.333

NS 2000 Crowdfunding update #5
Dankzij een gift van Stichting Holland Spoor / roestrijden.nl is het actuele streefbedrag bereikt. Het bedrag dat nu is opgehaald is §35239. Het contact met Lehigh Cements loopt nog steeds. Er worden weer nieuwe foto's verwacht uit de USA en dan zal er ook weer een inhoudelijke update volgen op de SGB website, facebook en uiteraard dit weblog.

Voor nu ter afsluiting een filmpje van een opgeknapte Whitcomb 65 Tonner Diesel Locomotief die in bezit is van The Trolley Museum of New York.